特集／コラム
首都高の景観デザイン（2）
～周辺環境との調和～ビル群が林立する東京において、その間を縫うようにして走る首都高は、空中を横切る異物、ともとれる。しかしその違和感を少しで…
首都高バイク隊とは？
～その役割と仰天装備～みなさんはもう見かけただろうか。首都高上でイエローのカラーリングが施されたバイクを。これこそが昨年の山手トンネル開通と時…
高架下の有効活用に向けて
～現在の状況と今後の展望～首都高の構造は全体の約80％が高架で形成されている。当然その下には広大なスペースが広がっているわけだ。しかし、その空間が…
首都高パーキングエリア厳選4
～グルメと景色でホッと一息～ここのところ、名産をウリにした商品やチェーン店の参入など、高速道路のSA、PAの充実が目覚ましい。当然首都高のPAだって…
首都高の景観デザイン（１）
～橋脚のカタチは十種類以上～首都高は、柱で道路を支えてその上をクルマが走る高架構造が全体の約8割（約240キロメートル）とほとんど。今回は、その道路…
高架下に捨てられるゴミ、首都高の対応と課題 ～不法投棄問題を考える～自分さえ良ければそれでよし。そんな心の貧しい人による不法投棄が止まらない。空き缶やタバコの吸い殻ばかりかと思えば、壊れた…
首都高のメンテナンスとは？
～首都高を陰で支える縁の下の力持ち～クルマやバイクは必要に応じてメンテナンスをするもの。実はコレ、道路などのインフラも同じこと。経年変化や車両の通行による傷…
「事故死亡者5000人以下を目指す道路交通システム
～国家プロジェクトITS～」交通事故のない、安心して走れるクルマ社会。これはひとつの究極に見えるが、しかし夢物語ではないのだ。じつは現在、国土交通省…
首都高で働くクルマ（4）
～冬の路面で活躍するクルマ～働くクルマシリーズ4回目となる今回は、降雪時などに活躍する冬季にしか見られないクルマを紹介。首都高には降雪の状況などに応…
初日の出の狙い目スポット
～長大橋をからめてのワンショット～年の瀬も押し迫り、来るべき2008年はもうすぐそこ。新年と言えばやはり初日の出。その神聖なる初日の出を美しく撮りたいとい…
首都高の夜景セレクション
～デートで使える魅力のスポット～間近に迫ったクリスマスに向けて、恋人とどこへ行こうかデートコースを計画している人も多いはず。そこで今回は、首都高から見え…
首都高の歴史（4）
～ネットワークの充実に向けて～前回お伝えしたのが、首都高のシンボルとも言える長大橋などが完成した平成初期。首都高の歴史最終回となる今回は、それ以降から…
映画に登場した首都高
～ビジュアルとしての構造美～今や当たり前の存在となり、周囲の景色とも完全に馴染んでいる首都高。しかし、よくよく考えれば、ビルの合間をぬって走る構造は…
首都高で働くクルマ（3）
～高所で大活躍するクルマ編～首都高で働くクルマの3回目となる今回は、人の手が届かないような高い所で活躍するクルマに注目。高所作業車や水噴霧設備点検車…
「山手トンネル」（5号池袋線～4号新宿線）12月開通！
～事故が起きたらどう動く？～山手トンネル特集3回目となる今回は、来月に迫った開通を前に、トンネルの防災面に迫ってみよう。事故が起きたら私たちはどう行…
